8(495)912-63-37
gmc@edu.mos.ru
FacebookВКонтактеYouTubeInstagram

Московский метрополитен − важное транспортное средство и одна из культурно-исторических достопримечательностей нашей столицы. Классный час «Московское метро в годы Великой Отечественной войны» посвящён метрополитену как стратегическому оборонному объекту, его роли в защите города в период Московской битвы.

Автор: О. Л. Дмитриева

Рекомендации по работе с материалами для классного часа «Московское метро в годы Великой Отечественной войны»
для обучающихся 7−11-х классов

Вариант проведения занятия [PDF] [DOCX]

Презентация [PDF] [PPTX]

Цель: формирование у обучающихся исторического сознания, гражданской позиции активного и ответственного члена российского общества, осознанно принимающего традиционные национальные и общечеловеческие гуманистические и демократические ценности.

Задачи:

  • расширение и углубление знаний обучающихся об истории московского метрополитена как достопримечательности столицы; о развитии метро в годы войны;
  • воспитание чувства уважения и гордости по отношению к трудовым подвигам метростроевцев;
  • воспитание у обучающихся патриотизма, гражданственности, уважения к военной истории и традициям России на основе изучения деятельности московского метрополитена в годы Великой Отечественной войны;
  • развитие умения анализировать информацию, прослеживать связь истории и современности;
  • развитие личностного отношения к примерам героизма как необходимого условия формирования сплочённости и духовной силы народа.

Методический материал носит рекомендательный характер; учитель, учитывая особенности каждого класса, может варьировать задания, их количество и этапы классного часа.


Слайд1Задание: Познакомьтесь с фактами и определите, о каком «защитнике» Москвы идёт речь.

1. Датский писатель М. Андерсен-Нексе писал: «Это − величайшее сооружение нашего времени. Оно поражает своей красотой, является символом страны, людей, умеющих преодолевать все трудности».

2. Его официальный день рождения – 15 мая 1935 года.

3. Он является московской достопримечательностью и объектом гражданской обороны.

4. Он сыграл значительную роль в защите населения столицы в период Великой Отечественной войны.


Слайд3Московский метрополитен − стратегический объект

Вы догадались, что речь, конечно, идёт о московском метрополитене.

Вопросы:

Какие задачи обычно решает метро в мирное время? Почему его можно отнести к оборонным объектам? 

 


Слайд4Задание: Прочитайте воспоминания очевидца и попробуйте определить дату, когда случились эти события.

Николай Тимашёв, ветеран метрополитена: «Помню первую воздушную тревогу. Мне в ту пору было 17 лет, и работал я дежурным по станции «Курская». По команде диспетчера я подал на станции сигнал: все эскалаторы − вниз, два состава на станции − для больных, организовать приём населения. Паника была страшная, все бежали в метро, кричали. Налёты бывали и по два, три, четыре раза за день. Но всё отладили, и дальше проходила работа чётко».

 


Слайд5Бомбардировки Москвы

Уже с 22 июля 1941 года начались постоянные бомбардировки Москвы.

Вопросы: Посмотрите на слайд и сформулируйте, насколько серьёзной угрозой были бомбёжки для населения. Где, в каких местах, могли укрываться люди?

Накануне войны в разных районах Москвы уже была построена 21 станция метро. Сразу во время первого налёта сотрудники метро смогли быстро принять и разместить в нём более 500 тысяч горожан. Так подземные дворцы стали убежищами и спасли от гибели тысячи москвичей.


Слайд6Постановление Моссовета от 21 сентября 1941 года «О правилах использования метрополитена как бомбоубежища»

Задание: Прочитайте фрагмент документа и ответьте, согласны ли вы с этими правилами и актуальны ли они для мирного времени?

«3. После объявления воздушной тревоги на станции пропускаются в первую очередь дети, а затем взрослое население.
4. Запрещается пользоваться метрополитеном как бомбоубежищем:
а) больным инфекционными болезнями (тиф, скарлатина, корь и т. д.);
б) лицам в нетрезвом состоянии;
в) лицам с громоздкими вещами (чемоданы, узлы, ящики и т. д.). Примечание: разрешается иметь при себе постельные принадлежности.
г) лицам, содержащим себя в неопрятном состоянии.
5. Входящее в метро население обязано пройти в тоннель. На платформах станций и в вагонах метро разрешается размещаться только детям и женщинам с детьми до 2-летнего возраста.
7. Запрещается: сорить, <…> прикасаться к оборудованию метрополитена, <…> иметь при себе огнеопасные материалы.»


Слайд7Жизнь под землёй

Бомбёжки Москвы были частыми и могли длиться много часов. Метро становилось не временным убежищем, а полноправным подземным городом для москвичей.

Задание: Рассмотрите фотографии. Что было организовано в метро для нормальной жизни и быта людей? Какие ещё организации, службы могли находиться на станциях метрополитена?

(Для справки: в метро располагались кабинеты правительства, военные штабы. Оно служило местом официальных собраний, концертным и выставочным залом, кинотеатром, библиотекой, парикмахерской, больницей. Для детей в метро проводили уроки и занятия – их учили шить, рисовать, лепить, собирать модели. В метро во время налётов родились 217 малышей.)


Слайд8События 15−17 октября 1941 года

В середине октября 1941 года Глава Наркомата путей сообщения Лазарь Каганович, имя которого носило метро, распорядился принять меры по его уничтожению. Станции и тоннели заминировали или подготовили к затоплению, и утром 16 октября метро единственный раз за всю его историю оказалось закрыто для пассажиров.

Задание: Рассмотрите карту обороны Москвы в середине октября 1941 года. В связи с чем был принят такой план?

15−17 октября 1941 года фронт подошёл совсем близко. Было принято постановление «Об эвакуации столицы СССР». Эти события иногда называют московской паникой. Экстренная эвакуация правительства, предприятий и некоторых учебных заведений в глубокий тыл породила слухи о скорой сдаче Москвы фашистам − многих пугала история 1812 года. Однако вечером приказ отменили, и было принято решение отстоять Москву. 


Слайд9Торжественное заседание Моссовета 6 ноября 1941 года

Воспоминания очевидца: «Заседания Моссовета в честь годовщины революции проводились в Большом театре, но в октябре 1941 г. в вестибюль театра попала бомба. Бомбы падали и на территорию Кремля. В целях безопасности было решено провести заседание на одной из красивейших станций метро − «Маяковской».

Вопрос: Почему местом торжественного собрания избрана эта станция метро? Какое значение имело это событие для укрепления духа армии и народа? (Для справки: станция была одной из самых глубоких − 33 метра. Заседание в метро и выступление И. Сталина транслировались по радио, и вся страна знала: Москва стоит, Москва жива! На следующее утро прошёл знаменитый военный парад, получивший большой резонанс в стране и в мире как показатель стойкости нашей страны.)


Слайд10Метро в 1942−1943 гг.

В годы войны метрополитен перевёз около полутора миллиардов пассажиров. На его предприятиях также производилась военная продукция, ремонтировалась военная техника. На деньги, собранные работниками, были построены три танка и бронепоезд «Московский метрополитен», принимавший участие в боях на Курской дуге.

К лету 1942 года авианалёты на Москву стали редкими. В июне 1943 года на город обрушился последний снаряд, но официально метрополитен сохранял статус бомбоубежища до 1945 года.

Задание: Перед вами – карты метро 1940 и 1943 годов. Сравните их. Перечислите станции, построенные в 1943 году и проектируемые на 1944 год. Некоторые станции были переименованы. Укажите их современные названия.

Вопросы: Какие трудности могли возникать при строительстве метро? Какое техническое и моральное значение имело это строительство? 

(Для справки: метро − дорогостоящий проект даже в мирное время. Во время войны не хватало чугуна, леса, большая часть метростроевцев ушла на фронт или была занята на строительстве военных объектов. В забоях работали женские бригады. В 1943 году появились 3 новые станции («Новокузнецкая», «Павелецкая», «Завод им. Сталина» (сейчас − «Автозаводская»). В 1944 году − «Спартаковская» («Бауманская»), «Электрозаводская», «Сталинская» («Семёновская»), «Парк культуры имени Сталина» («Партизанская»). На этих станциях установлены памятные таблички − «Сооружена в годы Великой Отечественной войны».)


Слайд11Искусство − народу

Задание: Посмотрите на фотографии одной из станций метро – «Новокузнецкой». Перечислите элементы её декоративной отделки. Можно ли назвать её произведением искусства? Согласны ли вы с утверждением: «Когда говорят пушки, музы молчат»?

Над богатым украшением новых станций, несмотря на трудности войны, трудились лучшие художники и архитекторы СССР.

Невероятно, но мозаичные панно для «Новокузнецкой» создавались в блокадном Ленинграде лютой зимой 1942 года. Художник, академик живописи Владимир Фролов работал в одиночку, в мастерской без отопления, буквально на одном дыхании. Картины были вывезены в Москву на последнем транспорте. Через три дня мастер умер от истощения в блокадном городе, создав эти яркие, радостные картины мирной жизни.


Слайд12Задание: Приведите примеры станций метро, где увековечен боевой и трудовой подвиг советских людей в годы войны.

(Для справки: На станции «Партизанская» установлены скульптуры героев Советского Союза − партизан Зои Космодемьянской и Матвея Кузьмина, который повторил в 1941 году подвиг Ивана Сусанина.)

 

 


Слайд13Метро. Уроки войны

После войны столичное метро стало активно развиваться. Сейчас число станций превысило 200.

Задание: Сравните глубину залегания первых станций метро (15−33 м) с современными:

1. «Парк Победы» – 86 м.

2. «Тимирязевская» − 63,5 м.

3. «Чеховская» – 62 м.

4. «Петровско-Разумовская» – 61 м.

Сделайте вывод, по какой причине станции так проектируются, что изменилось в науке и технике за послевоенный период.

(Для справки: Современные станции метро строятся в том числе с учётом обеспечения безопасности в случае чрезвычайных ситуаций. Вентиляционные шахты оборудуются фильтрами. В тоннелях, а также на выходах со станций сооружаются герметичные двери (гермозатворы). Они могут выдержать воздействие взрывной волны, а также способны предотвратить затопление станций и тоннелей в случае наводнения. На станциях есть также система водоснабжения, канализации.)

По традиции станции московского метро строятся как архитектурные достопримечательности. 45 из них входят в объекты культурного наследия регионального значения.


Слайд14Завершение

Задание:

К каждой букве слова «метро» подберите слова, соответствующие теме занятия.

 

 

Например:

Мир

Единение

Труд

Родина

Отвага

Когда вы будете находиться на станциях, построенных в 30−40-х годах, вспомните, сколько спасённых жизней на счету метро, оцените труд его строителей, архитекторов и художников в годы войны.


Дополнительные материалы:

http://grafik-plus.ru/ST_History/st_Wars.htm

https://www.mos.ru/news/item/9940073

http://moiarussia.ru/kak-pryatali-kreml-ot-aviatsii-fashistov/

http://nashemetro.ru/bunker.shtml

Опубликовано в Классный час